抢抓重大机遇
拓展发展空间
——解读市委四届九次全会精神系列报道
“十三五”时期，雅安基础设施建设迈上新台阶。
“内畅外通、高效快捷”的综合立体交通网络基本形成：川藏铁路成雅段建成通车，结束了中心城区不通铁路的历史；川藏铁路雅林段开工建设，雅安物流园、川藏物流（旅游）产业园、雅安无水港等加快建设，雅安西向门户枢纽的地位和作用日益凸显；雅叶高速雅康段建成通行，成雅快速通道加快建设，国道351建成通车……
今后五年，是雅安抢抓国家重大战略机遇、推动高质量发展的关键时期。成渝地区双城经济圈建设、川藏铁路建设等国家重大战略深入实施，极大提升了雅安在全省的战略地位，拓展了雅安的发展空间。
项目现场
川藏物流（旅游）产业园
建设如火如荼
1月14日，暖阳高照。天全县乐英乡，川藏物流（旅游）产业园项目建设现场，施工机械轰鸣，各类运输车辆往来穿梭，工人们奋战在建设工地，加快施工进度，确保项目如期完成，处处涌动着撸起袖子加油干的热潮。
川藏物流（旅游）产业园项目于2019年7月开工建设，占地约1000亩，总建筑面积约65万平方米，项目总投资20亿元。依托川藏铁路、雅叶高速、国道318线的交通区位优势，以川藏铁路建设为契机，整合周边资源，
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秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”城市发展主基调，打造物流商贸住居一体化无边界融合的创新时空。（下转2版）
2020年11月8日，产业园内智慧物流中心大楼工程顺利完成封顶。这标志着全省重点建设项目、成都平原经济区协同发展十大标志性重大项目——川藏物流园的建设又迈上了新台阶。
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目前，四川川藏物流园投资有限公司已全面启动项目对外招商，利用民营企业自身优势资源，通过当地政府和商会、协会等平台，与西南水泥、四川能投、中铁广润等大型央企、国企密切接触洽谈，积极寻求多方合作机会。
“建成后的川藏物流（旅游）产业园项目，将成为对藏战略物资、应急保供、生产生活等物资集散地，川藏铁路建设期间保障基地和‘最美318’川藏自驾游大本营。”川藏物流（旅游）产业园项目相关负责人介绍，产业园围绕仓储区、运输功能区和旅游文化服务区三大功能区的定位和多个服务中心的成立，将建成一个现代化大型智慧物流园区。
川藏铁路雅安至林芝段已开工，该项目是国家重大建设项目，被誉为“世纪工程”。雅安积极投入川藏物流（旅游）产业园项目建设，正是抢抓这一机遇，推动雅安“十四五”时期发展的具体表现。
“我们也应该看到项目的辐射功能，建好后将极大地改善当地基础设施条件，大幅增加当地就业，促进当地经济高质量发展。”雅安市发展和改革委员会主任曾毅表示。
谋划布局
推动雅安高质量发展
川藏铁路建设的意义不言而喻，对雅安而言，如何把握这一机遇推动雅安高质量发展，是雅安市委、市政府应该思考的。
市委四届九次全会明确，要全力保障服务川藏铁路建设，发挥工程建设要素丰富等优势，协助生产企业合理配置产能，建设川藏铁路物资保供集散地；大力发展物流运输、交通集散、战略储备等主导产业，与西藏、青海等合作共建飞地加工贸易园区，加快建设川藏物资贸易集散地，着力构建临港产业生态圈。
“我们认为可以细化为三个机遇来谋划，寻找实现路径。”市发展和改革委员会调研员李国军阐释，包括抢抓工程建设要素保障需求的机遇、抢抓工程建设配套服务需求的机遇、抢抓规划建设川藏铁路陆港新区的机遇。
围绕工程建设要素保障，雅安将按照“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体思路，协助生产企业合理配置产能，构建川藏铁路建材保障服务基地，整合砂石、玄武岩等重要建材资源生产能力，建设水泥、钢材制造基地，发展建筑材料、微晶材料、玄武岩纤维等产业，加快构建加工制造保障体系，提高工程建设要素保障能力。
在工程建设配套服务方面，依托雅安物流园、川藏物流(旅游)产业园，布局川藏铁路物资集散地和进藏物资集散地，完善仓储物流配套。优化布局建设一批供应西藏的茶叶、蔬菜、水果、禽畜等标准化保供示范基地，夯实西藏物资供应基础，完善医养康养等生活性服务业，在铁路沿线和周边区域规划布局一批安居生活区、康复疗养机构等，强化康养服务保障。
“市委四届九次全会提出规划建设川藏铁路陆港新区，坚持组团式、协同性发展，规划建设服务国家工程、协同藏区发展、集聚特色产业的开放平台。这就意味着将扩大雅安物流枢纽辐射能级和服务区域。”李国军说。
下一步，将统筹推进基础设施、生态环保、公共服务等配套项目建设，着力建设交通便利、产城融合、生态宜居的陆港新城；积极探索与成都及藏区相关地区合作模式，推动川藏铁路陆港新区早日纳入省级新区。
本报记者 张雨蝶