关通了 桥通了 路通了
都 通 啦！
成雅高速雅安东互通综合提升改造项目
5日，在初春的暖阳下，雨名快速通道（金鸡关段）及成雅高速雅安东互通提升改造工程、南外环全线、大兴二桥三个项目同时通车。
雅安中心城区三个重大交通项目同时开通，意味着雅安三区同城化进程将进一步加快，城市形象、品质将得到极大提升；同时，也加大提升了雅安对外开放的条件与基础。
意义
打通金鸡关
实现四向互通
1000多年前，西蜀边关“威震西南第一关”的金鸡关守城护民，1000多年后的今天，此关已然成为雨城区和名山区融合的屏障，阻碍着雅安东拓的步伐。
开放、融合、合作，是人类历史发展的必然。
省委十一届三次全会，把开放合作放在前所未有的战略高度来谋划，提出构建“四向拓展、全域开放”的立体全面开放格局。
雅安作为连接成渝经济区与攀西经济区、川西北经济区的关键节点，金鸡关的打通成为雅安向东拓展，融入成渝经济圈的必经之路。
削平阻碍 东拓踏上坦途
2021年2月5日，经历了10个月的封闭，被雅安人所熟知的金鸡关再次展现在世人面前。
然而这一次，阻挡在眼前的大山不见了，取而代之的是一条平坦而宽阔的大道。气势雄浑的川西式大门高耸入云，这里依旧是雅安的东大门。
2019年4月1日，金鸡关隧道全线封闭，成雅高速金鸡关互通及服务区项目正式进入施工阶段，4月14日，金鸡关互通改造项目启动隧道开挖，雨名快速通道项目取得突破性进展，多台大型破碎机和洒水除尘设备同时按下启动键，项目收尾建设的“冲锋号”奏响。
2020年8月，金鸡关已开挖到最底部的标高处，在机械和车辆碾压下，路基已较为平坦，一条开阔、宽敞的道路已见雏形。
2021年2月5日，雨名快速通道（金鸡关段）及成雅高速雅安东互通提升改造工程投入使用。
一夫当关，万夫莫开的关隘要地自此彻底变为坦途。
从此，雅安东收费站实现至成都、西昌、乐山方向的全互通，为雅安积极投入成渝地区双城经济圈建设打下坚实的交通基础。
此项目的完工解决制约雅安交通和城市发展的问题，实现雨城、名山、经开区融合发展；提升雅安城市开放水平，推动雅安融入成都经济圈；有效解决雅安东原来只有一个往成都方向单互通的问题，建成成都西昌方向的双互通；通过项目的开展，可带动沿线经济的发展。
打通经脉 四向全面互通
金鸡关此刻已成通途，而在成雅快速通道（雅安段）新建项目一标段二工区的工地上，建设正如火如荼开展着。
宋湾大桥的施工现场，数十名工人此刻仍不敢有一丝懈怠。下构地系梁、墩柱施工、盖梁施工三项工作正在同时进行。
“目前建设的半幅桥梁在春节后要完成，另外半幅则赶在三月中旬完成。”工程技术负责人胡雄说。
从建设开始就备受关注的成雅快速通道，是雅安有史以来建设规模最大、技术等级最高的地方交通项目，紧盯今年4月底前全线通车的节点，各标段上人员机具正在保证安全和质量基础上加快建设。
雨名快速通道项目、成雅高速雅安东互通综合提升改造项目、成雅快速通道（雅安段）、峨汉高速、泸石高速……一个个交通项目陆续推进发展，是雅安建设“五地一枢纽”的实现路径。
如何主动对接国家战略，立足抢抓成渝地区双城经济圈建设、川藏铁路建设等重大机遇，着力形成外通内畅的综合交通网络？
“建设集公路、铁路、航空、水运‘四位一体’的综合立体交通网络，达到‘东联成渝、西进康藏、南下昆明、北上青海’的目标。”雅安绘制出交通目标蓝图——加快建设成渝地区西向门户枢纽，高水平建设川西综合交通枢纽，畅通雅安对外开放发展大通道。
东向，经川藏铁路、成昆高铁、成雅高速、荥经经芦山到邛崃、成雅快速通道，全面融入成都，进入成渝经济区，进而进入长江经济带；南向，通过雅眉乐自铁路、雅乐高速、峨汉高速、荥峨高速和无水港建设，融入成渝地区的密集快速交通网络，深度融入西部陆海新通道，实现与长江经济带、北部湾经济区和海上丝绸之路的对接；通过雅甘铁路、成昆客专、雅西高速、国道108线，打通雅安经攀西地区通往云南桥头堡的快速出川大通道，推动我市与东盟地区的经济文化交流；西向，通过川藏铁路、雅康高速、泸石高速、国道318线、国道549线，多路联通康藏，进一步强化我市同西藏地区、南亚地区、印度洋地区的交流合作；北向，通过雅马高速、国道351线，形成经阿坝州北上甘肃、青海的陆上大通道，进入青藏腹地、通达新疆，经阿拉山口、霍尔果斯两个口岸出境，积极融入丝绸之路经济带，串联新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚经济走廊、中巴经济走廊。
本报记者 鲁妮娜 周昆
侧记
“雅安的建设让我们很惊喜”
5日，暖阳高照。省政协秘书长、市委书记兰开驰率市四套班子领导等，集中调研市本级多个重大项目。
一个个重大项目建成投用，一批批新兴产业崛起发力，折射出雅州大地上项目、抓产业、促发展的火热干劲。
路桥投用：提升基础设施 扮靓城市形象
2月5日，对于金鸡关而言，注定要载入史册。
早上10点左右，一辆黑色轿车从雅安城区方向驶来，经过ETC通道缓缓向高速匝道开去。这意味着，雨名快速通道（金鸡关段）及成雅高速雅安东互通提升改造工程建成通车。至此，雅安至成都、西昌、乐山双向实现全互通，交通安全性及通行能力得到大幅提升。
“比原计划提前近7个月完成建设目标。”市交建集团资产经营管理公司执行董事、总经理王华表示，成绩来之不易，得益于建设者克服疫情、暴雨灾情影响的艰苦奋战。下一步，将继续加快雨名快速通道项目金鸡关至名山段建设。
曾经的隧道变大道，曾经的雄关变坦途。究竟意义何在？市交通运输局党组书记、局长余云峰表示，全线建成通车后，将加速推动雨、名、经“三区”同城化发展，构建主城区15分钟快速交通圈，进一步打通通往成都的大动脉，促进雅安更好融入成都经济圈，树立雅安城市对外开放的良好形象。
这一天，是暖阳高照的好日子，也是大兴二桥竣工通车的好日子。以熊猫头像为设计灵感的入口装饰，让大兴二桥瞬变网红打卡点，不少市民纷纷来见证大桥通车投用。
“雅安交通基础设施建设让我们很惊喜，为经济社会发展打下了很扎实的基础。”市退休老干部陈亚渭在参加了调研后很是感叹。
当天，南外环中段项目竣工验收，南外环实现全线贯通，宽敞的双向四车道上疾驰着来往的车辆，雅安城区过境交通压力得到大幅缓解。
“这些项目的建成投用支撑了‘十三五’的完美收官，支撑了雅安经济社会的向前发展。通过进一步抓好省级、市级重点项目建设，加快推进全国绿色发展示范市建设。”市发改委主任余刚平表示。
在建项目：强基础补后劲 蓄积新动能
草坝青衣江大桥项目，建成后全面消除渡口安全隐患，改善草坝、大兴和龙两岸群众的出行条件；四川国际赛事中心项目，建成后将具备承办国际体育赛事的功能，满足全民日常健身需求；成雅快速通道三标段项目，建成后将无缝连接已建成通车的成新蒲快速通道，形成雅安通往成都的最方便快捷、等级最高的一条免费通道……
足迹所至，目光所及，一个个大项目好项目，让大家神情激动，发展信心倍增。
绿色安全网笼罩下，是四川国际赛事中心项目如火如荼的建设现场。目前，项目已完成一期项目接待中心、康复中心、训练馆附楼、1-3号宿舍楼主体，预计今年5月1日前正式投运。
四川国际赛事中心项目在雅落地建设，背后所投射出的是雅安对体育产业发展空白的填补。“作为朝阳产业，预计每年带动流动人员约60万人次，带动社会综合收益约20亿元。”市文旅融合发展服务中心主任王欣说，建成后的四川国际赛事中心，将成为全省标志性的体育运动综合体，能够为全省体育事业培养更多运动员、裁判员、经纪人等行业人才，示范带动全省体育产业发展。
来到雅安汇龙环保新材料有限公司，参与调研的同志们走进不断发出轰隆隆作业声的生产车间，一路走一路看一路问，深入细致地了解了该公司年产35万立方米环保家居材料生产线项目的建设情况。
“这个项目不错，生产新型环保标准达到E1级、E0级，与咱们雅安走绿色发展道路相契合，很适合雅安的发展。”荥经县委书记李蓉对这条生产线很是看好。
实际上，大家普遍感到，这些强基础、补短板、增后劲的重大项目，将成为雅安新的经济增长点，蓄积起推动高质量发展的新动能。
雅安的发展要让人看得见变化，听得见认可，感受得到幸福。在基础设施建设、产城融合的道路上，雅安人还需更加努力，带着对未来的渴望，鼓足勇气奋力前进，让雅安永葆年轻向上的活力，用日新月异的变化承载这片土地的梦想。
发展，永远在路上。
本报记者 张雨蝶
历史
金鸡关的前世今生
“县西金鸡关，雅安辖境也，关麓始为地名，《旧志》连山若鸡帻（鸡冠），路通一线，历代均为戍守要隘。”——民国版《名山县志》载。
到了近现代，昔日保一方安宁的“雄关”显然已丧失了意义。金鸡关延绵与雨城名山两地，如同一道难以逾越的屏障，将雅安与外界的联系竖起高墙。
青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。作为茶马古道上最为艰苦的路段，人力成为唯一的运输工具。从雅安到康定，背夫一步一个脚印地前行，是千年来留在金鸡关的剪影。
随着历史发展，交通不断打开，昔日的古道渐渐衰落，隐匿在山林之中。
1925年，为巩固防区军事需要，成康“马路”被提上日程。1932年，长约151公里，经过金鸡关的成雅路毛路初通，为了降低马路坡度，金鸡关也被挖了个缺口。
简陋的成雅路“晴通雨阻”。呼吁畅通要求“破关”的声音日益高涨。
1950年1月15日，中国人民解放军一八五师555团被授予“挺进西康先锋团”，于该年的2月1日来到金鸡关。
两个月后，又一场特殊战斗在金鸡关打响，中国人民解放军第十八军将士将成都到雅安的公路抢修任务完成后，按照毛主席“一面进军，一面修路”的指示，修建康藏公路。
1950年4月，康藏公路开工仪式在金鸡关举行。
1954年12月，西康省省会雅安到拉萨的康藏公路正式通车。1955年西康省撤销，康藏公路改为川藏公路。
1964年，省交通厅投资将川藏线成雅段改铺沥青路面，至此，川藏线成雅段到达高级路面标准。
古老的金鸡关见证着这一切。
1994年，金鸡关隧道打通，过金鸡关不再翻山越岭。坡陡、路况差、爬坡困难、耗时耗油渐渐成为人们的回忆，山顶那条公路逐渐隐没在了云雾之中。金鸡关隧道成为雅安东大门的“通道”，穿越隧道就进入雅安城区，至少节约20分钟。
2000年12月18日，成雅高速公路通车，川藏线成雅段成为内地连接西藏的主要交通动脉。
2016年9月，长480米的成雅铁路金鸡关1号隧道顺利贯通；2017年3月成雅铁路金鸡关2号隧道贯通；2018年12月底，成雅铁路正式通车。
2019年4月1日，金鸡关全线封闭，成雅高速金鸡关互通及服务区项目进入施工阶段。
2021年2月5日，雨名快速通道（金鸡关段）及成雅高速雅安东互通提升改造工程建成通车。雅安雨城、名山、经开区三区从此一马平川，组团发展，促进雅安更好地融入成渝经济圈，奏响雅安东进发展的新乐章。
本报记者 鲁妮娜 周昆
花絮
大兴二桥夯实发展基础
2月5日晨，一轮红日从东方冉冉升起，将大兴二桥映射得格外迷人。上午10时许，备受期待的时刻到来，大兴二桥正式通车。这座全长约980米，横跨青衣江两岸，连接雨城区姚桥新区与大兴之间的重要通道，就此开始履行它的重要使命——进一步“加持”大兴新城的交通设施。同时，与大兴一桥、水津关大桥共同形成新城多向通道。
2月5日晨，记者抵达大兴二桥北桥头时，已有不少市民提前到达现场，迎接它的首发。或许，对于他们来说，这便是2021年最好的新年礼物。现场，市民们纷纷在桥头处合影留念，见证并纪念这一重要时刻。还有许多驾驶员驾驶着车辆等候通车，等待“尝鲜”。
宽阔的江面上，气派的大桥飞跨，犹如一道彩虹，将两岸紧密相连。桥整体设计凸显雅安熊猫文化特色。桥头位置的巨型熊猫造型拱圈，选取熊猫正面简单干练的形象，让人印象深刻，也为城市再添一处新景观；桥墩上的熊猫浮雕则显得精致可人，描绘出形形色色憨态可掬的熊猫造型。
此时，大桥两边凌空悬挂的两只红色灯笼和巨型条幅令通车现场充满了喜庆的气氛。
大兴二桥开工建设两年多来，中铁二十四局集团雅安大兴二桥项目部施工现场技术负责人杨龙贵一直在建设施工最前沿。“看到大桥建成通车，我们很自豪也很欣慰。”杨龙贵眼中泪光闪烁，这是欢愉，更是骄傲。他和同事们在这里栉风沐雨，为大桥建设流下了无数的汗水。
杨龙贵说：“大兴二桥自进行桥梁基础施工以来，在市委、市政府及各级领导的关心支持下，经过400多名施工人员的艰苦奋战，不负众望，高标准、高质量地完成了大桥的主体和配套工程的施工任务，实现了市委、市政府既定的通车目标，为雅安人民的幸福生活作出了应有的贡献，我们也希望能够继续为雅安建设添砖加瓦！”
上午10时许，大桥正式通车。进入桥面，双向六车道的宽阔柏油路面干净整洁，桥下青衣江水碧波荡漾，远眺江边绿树成荫，与远处的林立高楼构成了一幅美丽的画面，如此壮观的场景让人震撼。按照时速50公里的速度，记者乘车两分钟，便通过了大桥。
作为雅安城市道路中一条新的交通大动脉，项目建成后，将成为姚桥城区和大兴新区的重要主干通道，是姚桥城区、火车站、名山区连接城市规划中最核心区域——大兴新区的最重要、最便捷的城市主干路，与雨城大道共同贯穿姚桥、大兴、草坝三城区，有效串联桃花岛公园、滨河绿廊、中央公园、二台地周公山湿地公园等诸多城市休闲空间，与雅安自然景观、地域特色和人文历史相融合，成为新区的标志性建筑物。
大兴二桥的通车，不仅将拉近姚桥与大兴的距离，还将串起两处市民的生活圈。
采访中，不少市民对大桥通车给予很高的评价,市民吴开锦表示，大桥通车给新区交通减轻了压力。
“大兴二桥通车为大兴新城的综合发展锦上添花。”雨城区大兴街道办事处主任隆天国告诉记者，大桥的开通不仅促使姚桥和大兴流通速度进一步加快，实现经济、社会和群众生活的深度融合，优势资源互补，更是助推大兴康养产业高质量发展。
交通带来流通，流通促进发展。大兴二桥犹如一座飞虹，让姚桥片区和大兴新区形成双连接，对缓解城市交通压力，进一步提升城市整体承载能力，有效带动周边区域经济发展具有重大意义。同时，也加速了大兴新区与姚桥新区乃至整个市区的融合，有效促进城市空间布局、产业布局优化。
本报记者 石雨川
花絮
南外环线让工作生活更便捷
从南外环线西段入口挡板被拆除的那一刻，市民张云平就难掩兴奋：“南外环线通车了，每天早上可以多睡20分钟！”
2月5日，全长12.8公里，总投资6.05亿元的南外环线正式竣工通车。
通车后，穿梭的车辆、过往的行人，成了南外环线上，当之无愧的“主角”。
闵诗鉴就是其中一员，“平稳，几乎没有颠簸感，开起来很舒服。”他的视野里，如墨般的双向四车道在山水间绵延伸展，道路两侧，阡陌纵横，村庄错落，山林茂密，高楼林立，共同构成了深浅层次不一的水墨画卷。
“不经意间，驾驶都成了一种享受。”闵诗鉴说，他平时的工作和生活几乎不用走南外环线，但得知通车的消息后，第一时间赶来“尝鲜”。
谈起南外环线的贯通，部分市民最直观的感受就是出行距离缩短，工作生活更加便捷。
南外环线的通车，在老城区、大兴片区、姚桥片区与南郊之间形成了一条方便快捷的东西向交通环线。
李萍家住友谊路，工作地在姚桥。平时上下班，李萍都是取道熊猫大道，上下班高峰时段，耗时25分钟左右。听说南外环线通车的消息后，李萍从家里赶到南外环线西段入口，想试走一次新路线。
“太快了，只要13分钟左右。”试走一次新路线后，李萍高兴地说，以后她可以晚10分钟出门，早10分钟到家。
在南外环线上，还有许多专程前来步行感受南环线的市民。
“我们一直住在坪石坝，亲眼见证了这里从黄土到通途的变化，听说正式通车了，今天特意来看看。”市民张才铭望着眼前的道路，目不转睛。
“南外环线设计优良，便捷通畅，风景秀美。”许多市民“尝鲜”后，表达了便利的交通带来的幸福感受。
随着南外环线的建成通车，将大幅缓解雅安城区过境交通压力，有效串联多营、对岩、老城区、大兴新区、康养新城和文教新城，进一步拉开城市发展框架，完善城市路网结构，改善城区交通压力，助推“两区四新城”建设发展。同时，南外环线将与成雅快速通道共同构成连接雅安至成都最便捷的快速通道，成为甘阿凉三州进入成都片区的复线。
“考虑通车后，行驶车辆货车偏多，南外环线修建时添加了地基加强层，同时，靠近居民楼的路段设置了隔音屏障，仅以西段为例，安装隔音屏障路段超过1公里。”望着通车后的南外环线，西段项目负责人周竞博自豪满满。
本报记者 杨宇龙
大兴二桥
南外环线
雨名快速通道（金鸡关段）