{PAPERID=navigation_005001001, MONTH=02, PREBM=004, NUM=4, GUID=1365708438854893568, BMS=[001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008], DETAIL={BC=005, PUBURL=https://epaper.beiww.com/yarb/pc/navigation_005001001/2021/02/28/005/1365708438854893568.html, DOCPUBTIME=2021-02-28 09:05:07, DOCAUTHOR=孙振宇, CLEAR_CONTENT= 2021年是“十四五”开局之年，今年的政府工作报告指出，要主动投入国家重大战略，积极融入新发展格局，积极投入成渝地区双城经济圈建设，着力拓展开放合作新空间。以更长篇幅、更多内容布局了“积极投入成渝地区双城经济圈建设”。 围绕这个话题,代表委员纷纷献良策、建诤言，共谋发展新篇章。 推进产业提质增效 加快构建现代绿色产业体系 如何充分发挥雅安特色优势产业，增强发展动能？ “以中国·雅安大数据产业园建设推动数字经济快速起跑，反哺农业、工业、服务业、基层治理等方面，为实现数字产业化和产业数字化奠定基础，为加快建设全国绿色发展示范市提供产业支撑。”杜自强委员建议，我市要围绕政府数字化治理和智慧城市建设，制定发布“应用场景机会清单”，重点拓展熊猫生态、川藏主题、地灾防治、特色农产品溯源和水利水电等应用场景，引导本土企业开展合作创造新技术、新产品、新服务，吸引外地企业在雅注册承接相关业务。 “雅安拥有良好的生态资源，独特的地理环境、生态气候、多民族融合，孕育了大熊猫文化、茶马古道文化以及‘三雅’文化等多彩文化，为雅安建设康养宜居地奠定了坚实基础和厚重的本底。”张宗平委员认为，要大力发展文化旅游业，提速发展康养产业。立足汉源、石棉得天独厚的特色资源优势，为实现大都市的休闲、康养总体构想而服务。同时，文化打造不在全而在精，不在大而在深。他建议雅安积极挖掘地方文化内涵、美食特色、民族色彩，形成独具本地特色的旅游产业。 张成军委员建议，市委、市政府应加强对蒙顶山生态旅游康养产业园和民宿发展的统筹协调和政策引导，加大财政投入和扶持力度，加快蒙顶山生态康养产业园建成新型康养产业示范园区，确保乡村康养旅游高质量发展。 王惠挺委员建议，雅安应充分发挥生态资源优势，加快建设智慧农业，设立农业农村自然资源大数据库，构建“1+3+5”公共服务体系，实现数据资源共建共享和互联互通，为农业发展作出精准决策助推乡村产业发展壮大，推动智慧农业发展。 强化与成渝地区协作发展 提升开放合作水平 成渝地区双城经济圈建设是国家战略，也是西南发展的重大机遇期。借助独特区位优势，我市多向发力深化区域合作，加快建设现代综合交通体系，持续提升对外开放水平，积极投入成渝地区双城经济圈建设。 张霞代表说，积极投入成渝地区双城经济圈建设，首先要树立“一盘棋”理念，落实全省“一轴两翼三带”区域经济布局，融入成德绵眉乐雅广攀经济带建设，加快建设成都都市圈重要功能协作基地，完善交通基础设施建设，推进成雅快速通道雅安段建成通车，规划建设成雅产业协作带和成雅重要经济走廊，开行雅安直达重庆动车客运线路等，深化与成都、重庆合作协议落地，强化与成渝地区交通互联、科技创新、教育医疗对接、产业融合等。 “我市要加快建设连接两地的重要通道，打造成都都市圈开放协作基地。”饶熹代表认为，雅安要把握发展大势，找准雅安的功能和定位，做好资源优势转换，积极融入成都相关产业生态圈，打造成都都市圈重点产业链协作基地，积极拓展南向开放通道，强化与周边市州交流合作，巩固与西藏、广西等地合作成果，坚持全市“一盘棋”招商，强化产业链招商，实施市区联合招商，大力开展线上线下精准招商。 “此外，还要大力发展县域经济，支持县区按照‘一核引领、两翼齐飞’市域发展格局，进一步做大县域经济总量，争创全省县域经济发展先进县、进步县和县域民营经济发展示范试点。”饶熹说。 加快交通基础设施建设 着力构建“1+3+N”物流体系 “过去的2020年，尤其是过去的5年，雅安交通建设取得了长足进步、交通网络更趋完善。”宋洪星代表说， 2020年，川藏铁路雅安至林芝段开工建设，成雅动车实现公交化运行，峨汉高速、泸石高速加快建设，中心城区由北外环、南外环线形成的绕城交通环线，为雅安经济和社会发展提供了更强大助力，也为雅安积极投入成渝地区双城经济圈建设，打下了坚实基础。 他认为，2021年是“十四五”开局之年，摆在雅安面前的不仅有新的挑战，更有与之并存的新机遇。科学和因地制宜的交通建设，无疑可为雅安更好地积极投入成渝地区双城经济圈建设，进而促进雅安高质量发展提供强劲动力。 政府工作报告提出，2021年，我市要抢抓川藏铁路建设重大机遇，夯实稳投资促增长基础，加快交通基础建设，着力构建“1+3+N”物流体系。 对此，宋洪星说，交通路网发展成果最终服务的是经济社会发展。因此，以交通路网为依托、以雅安经济发展规划为中心，更科学布局和建设物流体系，不仅可以让雅安更快将发展资源、发展潜力、发展机遇更好转化为促进和实现雅安更高质量发展的红利，更可以让雅安由此在积极投入成渝地区双城经济圈建设中，借力加快雅安物流园区建设、川藏物流产业园开园投运、推动川藏油气应急战略储备中心、食品供应链项目落地等，吸引更多来自成渝地区的投资，进而在相互促进中，为雅安实现自身更高质量发展提供源源不断的动力。 余云峰委员建议，我市要全力服务和保障川藏铁路雅安至林芝段建设，做深雅眉乐自铁路项目前期工作。力争启动邛崃经芦山至荥经高速、荥经至峨眉高速项目建设，加快峨汉高速、泸石高速和国道549线石棉段建设。 梁瑛兰委员认为，我市作为连接三州毗邻西藏、融入成都的农产品中转地，应结合我市产业布局、服务业发展现状、交通状况、政策支持、财政补助等方式，鼓励建设提供农产品冷链配送服务的专业物流中心，进一步加强与西藏等地的区域深度合作，建设物资供应基地和中转市场，延伸特色农产品供应链；加大与周边地区优质农产品资源的产销对接力度，逐步扩大和完善市场网络。 本报记者 蒋阳阳 孙振宇 鲁妮娜 郑雨莎 李晓明 郑旸, BM=005版, type=0, ZB_DROP=0, TXS=2410, NODEID=null, DOCTITLE=把握新机遇 融入新格局, MC=雅安日报, ZB_KEYWORDS5_CHAR=, YT=, ZB_ORIGINAL=1, CONTENT=, ZB_AREA_LIST_CN=, ZB_SOURCE_SITE=雅安日报数字报, SOURCE_CHINESE_NAME=资源中心-null-雅安日报数字报, ADDITION_CHAR3=, IR_ABSTRACT=, ADDITION_CHAR1=szb, IR_SRCNAME=, ADDITION_CHAR2=, 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张霞代表说，积极投入成渝地区双城经济圈建设，首先要树立“一盘棋”理念，落实全省“一轴两翼三带”区域经济布局，融入成德绵眉乐雅广攀经济带建设，加快建设成都都市圈重要功能协作基地，完善交通基础设施建设，推进成雅快速通道雅安段建成通车，规划建设成雅产业协作带和成雅重要经济走廊，开行雅安直达重庆动车客运线路等，深化与成都、重庆合作协议落地，强化与成渝地区交通互联、科技创新、教育医疗对接、产业融合等。 “我市要加快建设连接两地的重要通道，打造成都都市圈开放协作基地。”饶熹代表认为，雅安要把握发展大势，找准雅安的功能和定位，做好资源优势转换，积极融入成都相关产业生态圈，打造成都都市圈重点产业链协作基地，积极拓展南向开放通道，强化与周边市州交流合作，巩固与西藏、广西等地合作成果，坚持全市“一盘棋”招商，强化产业链招商，实施市区联合招商，大力开展线上线下精准招商。 “此外，还要大力发展县域经济，支持县区按照‘一核引领、两翼齐飞’市域发展格局，进一步做大县域经济总量，争创全省县域经济发展先进县、进步县和县域民营经济发展示范试点。”饶熹说。 加快交通基础设施建设 着力构建“1+3+N”物流体系 “过去的2020年，尤其是过去的5年，雅安交通建设取得了长足进步、交通网络更趋完善。”宋洪星代表说， 2020年，川藏铁路雅安至林芝段开工建设，成雅动车实现公交化运行，峨汉高速、泸石高速加快建设，中心城区由北外环、南外环线形成的绕城交通环线，为雅安经济和社会发展提供了更强大助力，也为雅安积极投入成渝地区双城经济圈建设，打下了坚实基础。 他认为，2021年是“十四五”开局之年，摆在雅安面前的不仅有新的挑战，更有与之并存的新机遇。科学和因地制宜的交通建设，无疑可为雅安更好地积极投入成渝地区双城经济圈建设，进而促进雅安高质量发展提供强劲动力。 政府工作报告提出，2021年，我市要抢抓川藏铁路建设重大机遇，夯实稳投资促增长基础，加快交通基础建设，着力构建“1+3+N”物流体系。 对此，宋洪星说，交通路网发展成果最终服务的是经济社会发展。因此，以交通路网为依托、以雅安经济发展规划为中心，更科学布局和建设物流体系，不仅可以让雅安更快将发展资源、发展潜力、发展机遇更好转化为促进和实现雅安更高质量发展的红利，更可以让雅安由此在积极投入成渝地区双城经济圈建设中，借力加快雅安物流园区建设、川藏物流产业园开园投运、推动川藏油气应急战略储备中心、食品供应链项目落地等，吸引更多来自成渝地区的投资，进而在相互促进中，为雅安实现自身更高质量发展提供源源不断的动力。 余云峰委员建议，我市要全力服务和保障川藏铁路雅安至林芝段建设，做深雅眉乐自铁路项目前期工作。力争启动邛崃经芦山至荥经高速、荥经至峨眉高速项目建设，加快峨汉高速、泸石高速和国道549线石棉段建设。 梁瑛兰委员认为，我市作为连接三州毗邻西藏、融入成都的农产品中转地，应结合我市产业布局、服务业发展现状、交通状况、政策支持、财政补助等方式，鼓励建设提供农产品冷链配送服务的专业物流中心，进一步加强与西藏等地的区域深度合作，建设物资供应基地和中转市场，延伸特色农产品供应链；加大与周边地区优质农产品资源的产销对接力度，逐步扩大和完善市场网络。 本报记者 蒋阳阳 孙振宇 鲁妮娜 郑雨莎 李晓明 郑旸, DOCCHANNEL=, cdfx_address=, ZK=yarb20210228005.xml, isOriginal=0, JPPATH=group1/M00/C6/45/wKhuumA67HaAcKoiAGiEidrTJhM194.png, ZB_AREA_LIST=, FB=

——代表委员热议积极投入成渝地区双城经济圈建设

, TS=代表在分组讨论中认真做笔记}, PAPERNAME=雅安日报, NEXTBM=006, CODE=200, CURBM=005, YEAR=2021, PAPERDATE=2021/02/28, DAY=28}