精兵强将协同作战
聚焦难点逐个击破
——成雅快速通道（雅安段）新建项目杨湾大桥左幅贯通
杨湾大桥实现左幅贯通
5月27日19时30分，成雅快速通道（雅安段）新建项目一标段二工区传来好消息——杨湾大桥左幅最后一片预制梁成功架设，大桥左幅贯通，标志着该项目一标段二工区实现了全线半幅贯通，为成雅快速通道（雅安段）新建项目加速推进全线施工进度，完成预定各目标任务打下了坚实基础。
多重难题一一解决
成雅快速通道（雅安段）新建项目一标段二工区由中建三局承建，共有桥梁9座，其中杨湾大桥为最后一座开展梁板架设的桥梁。该桥位于名山区新店镇白马村，全长210米，其中左幅7跨，右幅6跨。该桥左幅贯通后，能形成原材料运输的新通道，为桥梁右幅施工提供便利，助推工程建设速度。
杨湾大桥的建设困难重重。现场施工员张裕鹏表示，杨湾大桥处于一标段二工区的核心关键部位，该部位分布着几座海拔约900米的山峰，此处路基是否贯通，影响着成雅快速通道（雅安段）新建项目全线路基的贯通进度。
杨湾大桥的桩基础位于半山坡峭壁上，施工人员需要修建施工便道，再调度挖掘机进场。由于山路陡峭，雨天过后湿滑，施工人员采用大型挖掘机开路，挖掉表层土，为后续施工的小挖掘机顺利通行提供条件。
转运挖出的土石方又是一道难题。山高路陡，卡车行驶困难，施工人员调来两台挖掘机，一台在前开路，一台在后助力，将卡车护送至半山。
在混凝土浇筑环节，受地形影响，需要靠地泵将混凝土泵送至半山坡。“地泵浇筑很难，费时费力。”张裕鹏说，长达200米的泵管需要固定，还要安排人员沿途巡查，以便及时解决问题。
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