出行畅 沟通顺 产业发展驶入快车道
——多营青衣江大桥建成通车后带来的变化
多营青衣江大桥建成通车后方便两岸通行
“大家尽快哈！再晚几天，黄桃就没货了哟！”8月1日，市民彭永康在微信朋友圈里发了这样一句话，同时配发了几张黄桃的照片。图片上的黄桃黄里透红，很是诱人。彭永康说，黄桃销售火爆，得益于多营青衣江大桥的建成通车，让许多天全、芦山、宝兴方向来的顾客可以通过该大桥直达基地采摘。
今年2月9日，位于雨城区多营镇的多营青衣江大桥通过了交工验收，这为多营镇两岸群众的出行带来了极大方便，更让深藏在青衣江岸边的殷家村产业发展驶入了快车道。
一桥连接两岸
产品不愁销路
彭永康从父辈那里继承了栽种桃子的丰富经验，村里人都称他为“土专家”。四年前，彭永康和合伙人在多营镇殷家村后山流转了一百多亩土地种植黄桃。精心管护下，苗木生长良好。今年，黄桃基地迎来了第一个丰产年。
从7月18日预售开始，彭永康每天都会通过微信朋友圈宣传黄桃预售信息，经过转发扩散，前往基地采摘的顾客络绎不绝。“这其中很多是天全、芦山、宝兴方向过来的顾客。”彭永康说，多营青衣江大桥的建成通车，为这3个县的顾客节省了路程，大家不用再通过市区的西门大桥绕行前往，生意自然好。
彭永康说，今年黄桃的总产量有2.5万多公斤，算是大丰收，但他和合伙人还没有外出销售过，“自驾车前来的顾客有很多，不愁销路。”每天，一筐筐的黄桃被顾客采摘，然后统一包装称重，满山的黄桃就地变现，交通通达对产业发展的强大助力，彭永康看在眼里、乐在心里。
殷家村党总支书记刘德萍说，黄桃基地每年要聘请殷家村村民除草、施肥等，为村民增加了就业渠道，增加了收入，如今，产品销路好，对于稳定当地村民就业具有积极意义。同时，随着多营青衣江大桥建成通车，还能带动村上其他产业的发展。
1小时缩短为15分钟
群众出行更便捷
进入主汛期后，我市暴雨天气多发，为了杜绝渡口的安全隐患，殷家村通往对岸多营镇集市的渡口于7月14日停航。曾经，这个名为搭沟旋的渡口是两岸群众最便捷的交通方式，村民们搭载渡船到多营赶集，在售卖农产品的同时，也采购生活用品。
现在，搭沟旋渡口虽已停航，但村民们却不再因为通行不便而犯愁。他们可以开车、骑电瓶车或是步行通过村道前往多营青衣江大桥，再到达对岸的多营镇集市采购生活用品。
8月2日早上，刘德萍骑电瓶车前往对岸的多营镇政府开会，路上只花了15分钟，以前，她需要经过国道108线绕行到市区，再经过西门大桥到达多营镇政府，前后要花至少1个小时。
“现在方便多了！”刘德萍感慨地说，多营青衣江大桥通车后，大家都喜欢到大桥上休闲散步，到对岸走走，两岸群众的距离迅速被拉近，彼此间的交流更多了。
此外，多营青衣江大桥建成通车后，将国道318线和国道108线在市区的交叉点向西推移，过境车辆不需要再进入城区穿行，大大缓解了市区的交通压力，盘活了我市城市西部道路交通网络，拉近了位于我市西部和北部的天全、芦山、宝兴县与南部的荥经、汉源、石棉县的时空距离。
本报记者 彭艳霞