洞边“零开挖” 污水“零排放”
“绿色理念”贯穿泸石高速建设相关环节
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本报讯 “目前礼约隧道进口左洞掘进904米，右洞掘进832米，正全力朝1000米目标迈进。”11月1日，天气渐冷，泸定至石棉高速公路（以下简称：泸石高速）石棉段建设现场热火朝天。临近年底，泸石高速各建设点位都在朝着既定目标奋斗——12月底，石棉段TJ9标段余家岗隧道实现单洞贯通；明年春节前，石棉段TJ8标段礼约隧道进口完成双洞掘进1000米。余家岗隧道贯通后，泸石高速全线将实现隧道贯通零的突破。
泸石高速全线桥隧比约86.5%，其中隧道18座，总长66637.5米，占比约69%。位于石棉县境内的TJ8标段隧道高度集中，8.28公里路段就有8.2公里是隧道。
“TJ8标段隧道集中，但地质条件相对较稳定，而且隧道围岩主要是花岗岩，比较坚硬，是优质的混凝土原材料。”TJ8标段项目经理部党支部副书记、项目总工王磊介绍，隧道开挖过程中产生的渣土，一部分加工成碎石，生产的混凝土可用于隧道初支、二衬、仰拱等工序的浇筑，节省购买碎石的成本。
在礼约隧道进口和白草坪隧道施工现场，隧道口周围和上方的植被覆盖良好，没有过度开挖的痕迹和裸露、松散的泥土，能减少施工过程中隧道口塌方的风险。
“绿色理念”贯穿泸石高速建设的每一个环节。王磊介绍，施工方运用隧道施工的新理念——采用“零开挖”进洞的方式施工。如果把山体看成一块豆腐，一般隧道建设是把“豆腐”斜削一刀，再在斜横面上打洞进入；而“零开挖”不破坏山体表面，相当于把隧道口往外拉长，既保留隧道边仰坡原生态植被，也确保隧道进洞安全。全线18座隧道、72个洞口，均采用“零开挖”方式施工。
同时，隧道开挖过程中产生的涌水、污水，也通过管道收集汇流，经过污水处理器处理过滤后，用于施工现场洒水降尘、冲洗场地等，实现污水“零排放”。
在正常情况下，TJ8标段施工方每天掘进隧道单洞6米，TJ9标段余家岗隧道每天掘进隧道单洞1.5米。照此速度，能在年底实现既定目标。
截至2021年10月底，泸石高速公路项目本年累计完成投资30.32亿元，占年度上级下达投资目标36亿元的84.2%；开工以来累计完成投资48.44亿元，占概算总投资174.08亿元的27.8%。全线累计完成路基工程22%，桥涵工程21%，隧道工程36.5%，全线伞岗坪、大杉树等全部7处互通、18座隧道，得妥特大桥、安顺大渡河特大桥等重要涉水桥梁全面加快施工。
本报记者 彭艳霞
施工人员在隧道内加紧作业