东融西拓融入全省开放格局
发挥优势推动绿色产业发展
同时，建议支持雅安国家级经开区建设区域物流中心，争取纳入国家陆港型物流枢纽布局。近年来，雅安物流业实现较快发展，区位优势愈发明显，物流设施和交通基础设施网络不断完善，全市境内已建成成雅、雅西、雅乐、邛名、雅康5条高速公路，峨汉高速、泸石高速、成雅快速通道等正加快建设，共有5条国道和10条省道。运行效率持续提高，大数据、云计算等现代信息技术与物流业发展加快融合，物流规模化集约化加速发展。雅安建设国家陆港型物流枢纽，从区位交通等条件与工作基础看，具有现实可行性。
关键词：融入成渝地区双城经济圈
《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》已出台，如何立足雅安区位优势，如何深度融入成渝地区双城经济圈建设，加快建设全省西向拓展开放高地？雅安代表团的省人大代表从不同领域踊跃提出建议。
省人大代表、市人大常委会主任白云提出《关于尽快启动重庆至自贡至雅安铁路建设的建议》。他表示，从目前成渝地区在建和规划的高铁来看，东向至长三角、北向至京津冀、南向至粤港澳的高铁网络比较完善，从重庆出发西向经雅安至西藏缺少一条干线铁路；就双城经济圈内部交通布局来看，横向缺乏一条重庆串联川南、川西的快速通道，不利于发挥“成渝双核”的带动作用。
白云建议，尽快启动重庆至自贡至雅安铁路建设（以下简称：渝自雅铁路），这不仅有利于形成联系西藏与长江经济带的战略要道，形成推动双城经济圈协同发展的重要廊道，也有利于形成串联区域精品景区景点的黄金通道。
白云表示，一方面，渝自雅铁路西至雅安接入川藏铁路，东至重庆与沿江高铁相连，有效融入全国高铁干线网络，将进一步完善成渝地区双城经济圈路网结构，提高运输效能。另一方面，该铁路将增加一条成渝间的快速通道，沿线与成昆铁路、成贵铁路等多条干线铁路连通，串联起川西、川南、渝西等区域，增强成都、重庆双核的辐射带动作用，促进川西、川南地区与成渝双城互补。与此同时，该铁路沿线旅游资源丰富，包含世界文化和自然遗产、国家公园、世界地质公园和一大批4A级以上景区，铁路的建设将聚合起沿线优质的旅游资源，提升成渝地区文化旅游影响力和吸引力。
罗颖等省人大代表则聚焦民生，提出《关于尽快实现成渝地区70岁以上老年人跨地区凭身份证免费乘坐公交车的建议》。
“成渝地区双城经济圈的建设，区域一体化加速，人口交流来往日益频繁，交通一体化显得尤为重要。”罗颖建议，成渝两地交通部门会同公安部门等相关部门制定具体实施方案，加大政府财政投入力度，尽快实现成渝地区70岁以上老年人跨地区凭本人身份证免费乘坐公交车。
本报记者 张婧