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畅通乡村发展路 铺就幸福康庄道

汉源县荣获第七批“四好农村路”省级示范县

汉源县四通八达的乡村公路

汉源县四通八达的乡村公路

本报讯 11月30日,2023年全省推动“四好农村路”和乡村运输“金通工程”高质量发展现场会在眉山市丹棱县召开。会上公布了创建成功的第四批“四好农村路”省级示范市、第七批“四好农村路”省级示范县、第二批乡村运输“金通工程”样板县。其中,汉源县荣获第七批“四好农村路”省级示范县称号。

近年来,汉源县委、县政府将创建“四好农村路”省级示范县作为实施乡村振兴战略的重要抓手,坚持“建设与养护并重、规划与兴业并举、生态与经济并行”理念,实现“县有精品路、乡有示范路、村有整洁路”目标,助力农村公路协调发展、绿色发展、安全发展和可持续发展。

在此期间,该县突出强化规划引领、强化组织领导、强化资金保障“三个强化”,夯实示范创建基础;把握坚持民生为本、坚持质量为先、坚持责任为重“三个坚持”,突破公路建设瓶颈;紧盯管理之难、养护之难、整治之难“三大难点”,创新机制、压实责任、强化考评,做好公路管护文章;统筹“交通+产业”“交通+旅游”“交通+电商”等“三个加法”,建设特色经济走廊。

结合乡村振兴、产业发展和全域旅游打造等工作,近三年来,汉源县累计投入农村交通基础设施资金5.6亿元,其中县级财政投入资金2.3亿元,新改建农村公路232公里;2020年至2023年,投入资金1.1亿元,新改建通组路、产业路120余公里;先后绿化农村公路82公里,黑化改造180公里,完成“美丽乡村旅游示范路”建设50余公里,有效消除道路沿线“脏乱差”现象;按照“县上建大环线、乡镇建中环线、村社建小环线、户户建连接线”思路,建成九双环线、清西环线、大渡河右岸环线、大渡河左岸环线和多条产业小环线循环互通的“4+N”农村公路环线,总里程突破1500公里,推动农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足……“四好农村路”不仅打通了城乡统筹发展的最后一公里,更实现了产业兴旺、农村繁荣、农民富裕的远大目标。

农村因路而强,农民因路而富。近年来,在省市农业、交通、财政等部门关心支持下,汉源县抢抓机遇,开展交通大会战,积极推进交通强县建设,成功跻身“双高速”县行列。建成公路2011公里,其中高速82公里、国省道120公里、县道408公里、乡道842公里、通村通组道路559公里,等级公路比例达98.61%,公路密度84公里/百平方公里,实现所有乡镇和建制村通硬化路、通客车覆盖率100%。形成以农村公路为基础网,国省道为干线网,雅西高速、峨汉高速为快速网的大渡河中游区域交通“三级网”雏形,初步形成内联外畅交通路网体系,为服务打赢脱贫攻坚、实施乡村振兴战略提供了坚实的农村交通运输保障。

本报记者 吴丹

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汉源县四通八达的乡村公路

汉源县四通八达的乡村公路

本报讯 11月30日,2023年全省推动“四好农村路”和乡村运输“金通工程”高质量发展现场会在眉山市丹棱县召开。会上公布了创建成功的第四批“四好农村路”省级示范市、第七批“四好农村路”省级示范县、第二批乡村运输“金通工程”样板县。其中,汉源县荣获第七批“四好农村路”省级示范县称号。

近年来,汉源县委、县政府将创建“四好农村路”省级示范县作为实施乡村振兴战略的重要抓手,坚持“建设与养护并重、规划与兴业并举、生态与经济并行”理念,实现“县有精品路、乡有示范路、村有整洁路”目标,助力农村公路协调发展、绿色发展、安全发展和可持续发展。

在此期间,该县突出强化规划引领、强化组织领导、强化资金保障“三个强化”,夯实示范创建基础;把握坚持民生为本、坚持质量为先、坚持责任为重“三个坚持”,突破公路建设瓶颈;紧盯管理之难、养护之难、整治之难“三大难点”,创新机制、压实责任、强化考评,做好公路管护文章;统筹“交通+产业”“交通+旅游”“交通+电商”等“三个加法”,建设特色经济走廊。

结合乡村振兴、产业发展和全域旅游打造等工作,近三年来,汉源县累计投入农村交通基础设施资金5.6亿元,其中县级财政投入资金2.3亿元,新改建农村公路232公里;2020年至2023年,投入资金1.1亿元,新改建通组路、产业路120余公里;先后绿化农村公路82公里,黑化改造180公里,完成“美丽乡村旅游示范路”建设50余公里,有效消除道路沿线“脏乱差”现象;按照“县上建大环线、乡镇建中环线、村社建小环线、户户建连接线”思路,建成九双环线、清西环线、大渡河右岸环线、大渡河左岸环线和多条产业小环线循环互通的“4+N”农村公路环线,总里程突破1500公里,推动农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足……“四好农村路”不仅打通了城乡统筹发展的最后一公里,更实现了产业兴旺、农村繁荣、农民富裕的远大目标。

农村因路而强,农民因路而富。近年来,在省市农业、交通、财政等部门关心支持下,汉源县抢抓机遇,开展交通大会战,积极推进交通强县建设,成功跻身“双高速”县行列。建成公路2011公里,其中高速82公里、国省道120公里、县道408公里、乡道842公里、通村通组道路559公里,等级公路比例达98.61%,公路密度84公里/百平方公里,实现所有乡镇和建制村通硬化路、通客车覆盖率100%。形成以农村公路为基础网,国省道为干线网,雅西高速、峨汉高速为快速网的大渡河中游区域交通“三级网”雏形,初步形成内联外畅交通路网体系,为服务打赢脱贫攻坚、实施乡村振兴战略提供了坚实的农村交通运输保障。

本报记者 吴丹

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