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峨汉高速公路全线通车

最大埋深1944米 主线桥隧比87.4%

本报讯 12月29日中午12点,“世界第一埋深高速公路隧道”——大峡谷隧道及其附近道路开通,省内高速公路桥隧比第一的峨汉高速公路全线通车。

峨汉高速公路建设历时6年,项目起于乐山峨眉山市,经峨边、金口河、甘洛,止于我市汉源县。路线全长122.882公里,设计时速80公里,从汉源出发,1.5小时左右即可到达峨眉山。

“峨汉高速公路有两个‘第一’。大峡谷隧道是世界第一埋深高速公路隧道,最大埋深1944米;全线87.4%的桥隧比,也是省内高速第一。”乐汉高速公路有限责任公司相关负责人介绍。

峨汉高速公路穿越山岭重丘区,地形复杂,沟谷狭窄;沿大渡河走廊布设,横跨或紧邻省道、国道、成昆铁路及多座大渡河大型梯级水电站,通道资源有限,项目选线选址极为困难,造就了省内高速第一的桥隧比。

目前,峨汉高速公路开通峨眉山南站、大为站、峨边站、黑竹沟站、金口河站、乌史大桥站、汉源东站7个收费站;实现对成乐高速、雅乐高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速的有效衔接。目前,峨汉高速暂时免通行费,禁止危化品运输车、三轴(含)以上载货汽车通行。

峨汉高速公路的全线通车,让雅安南部的汉源县、石棉县又增加一条联通成都平原的高速通道,进一步拉近与成渝地区双城经济圈核心区域的距离;汉源县、石棉县与乐山市,乃至重庆市的时空距离显著缩短,两县的工农业产品可以便捷地向东运输,依托乐山、宜宾、重庆等港口通江达海,为经济社会发展注入更大动力。

本报记者 周昆 彭艳霞

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本报讯 12月29日中午12点,“世界第一埋深高速公路隧道”——大峡谷隧道及其附近道路开通,省内高速公路桥隧比第一的峨汉高速公路全线通车。

峨汉高速公路建设历时6年,项目起于乐山峨眉山市,经峨边、金口河、甘洛,止于我市汉源县。路线全长122.882公里,设计时速80公里,从汉源出发,1.5小时左右即可到达峨眉山。

“峨汉高速公路有两个‘第一’。大峡谷隧道是世界第一埋深高速公路隧道,最大埋深1944米;全线87.4%的桥隧比,也是省内高速第一。”乐汉高速公路有限责任公司相关负责人介绍。

峨汉高速公路穿越山岭重丘区,地形复杂,沟谷狭窄;沿大渡河走廊布设,横跨或紧邻省道、国道、成昆铁路及多座大渡河大型梯级水电站,通道资源有限,项目选线选址极为困难,造就了省内高速第一的桥隧比。

目前,峨汉高速公路开通峨眉山南站、大为站、峨边站、黑竹沟站、金口河站、乌史大桥站、汉源东站7个收费站;实现对成乐高速、雅乐高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速的有效衔接。目前,峨汉高速暂时免通行费,禁止危化品运输车、三轴(含)以上载货汽车通行。

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