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泸石高速公路尤家湾特大桥左幅贯通

尤家湾特大桥建设现场

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本报讯 近日,随着最后一片长30米、重达75吨的预制T梁缓缓落下,泸石高速公路尤家湾特大桥左幅顺利贯通,为全力冲刺2024年底泸石高速石棉段(王岗坪互通至大杉树枢纽互通)33公里通车目标奠定了坚实基础。

尤家湾特大桥位于石棉县礼约村四组,大桥横跨在G662上,与大渡河并肩而立,左线全长1204.96米。桥梁上部结构采用预应力砼简支T梁,下部结构采用钢筋混凝土圆柱式墩,共有T梁222片,墩柱72根,平均墩高14米。

尤家湾特大桥桥桩多数位于陡峭坡体之上,涉路施工复杂,施工平台搭设困难,施工场地受限严重,整体施工难度大。面对诸多严峻挑战,参建各方不断优化资源配置,合理调整施工方案,科学组织斜陡坡路段桩基施工,做实涉河施工安全工作,确保尤家湾特大桥左幅贯通任务顺利完成。

本报记者 高菲菲

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尤家湾特大桥建设现场

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本报讯 近日,随着最后一片长30米、重达75吨的预制T梁缓缓落下,泸石高速公路尤家湾特大桥左幅顺利贯通,为全力冲刺2024年底泸石高速石棉段(王岗坪互通至大杉树枢纽互通)33公里通车目标奠定了坚实基础。

尤家湾特大桥位于石棉县礼约村四组,大桥横跨在G662上,与大渡河并肩而立,左线全长1204.96米。桥梁上部结构采用预应力砼简支T梁,下部结构采用钢筋混凝土圆柱式墩,共有T梁222片,墩柱72根,平均墩高14米。

尤家湾特大桥桥桩多数位于陡峭坡体之上,涉路施工复杂,施工平台搭设困难,施工场地受限严重,整体施工难度大。面对诸多严峻挑战,参建各方不断优化资源配置,合理调整施工方案,科学组织斜陡坡路段桩基施工,做实涉河施工安全工作,确保尤家湾特大桥左幅贯通任务顺利完成。

本报记者 高菲菲

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