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泸石高速石棉段贯通 将于12月31日通车

石棉县城到王岗坪景区只需半小时

泸石高速石棉段安顺大渡河特大桥

泸石高速石棉段安顺大渡河特大桥

本报讯 12月24日,随着最后一段电缆线路成功架设,泸石高速公路王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里(以下简称:泸石高速石棉段)实现贯通,将于12月31日10时通车试运行。届时,从石棉县城至王岗坪景区的时间将由原来的1小时缩短至半小时。

泸石高速石棉段起于王岗坪互通,经安顺场、广元堡,止于大杉树枢纽互通,与已通车的雅西高速相接,按照双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,全长33公里,桥隧比高达92.3%,共有主线桥梁10座、匝道桥梁15座、隧道8座、互通立交3处、服务区1处、收费站2个。

“泸石高速石棉段位于青藏高原向四川盆地的过渡地带,全段有近27公里通过钻山打隧的方式进行修建。”雅康(泸石)高速公司石棉代表处处长刘兴臣介绍,在业内专家看来,沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群,是在挑战工程禁区,在世界工程界“尚属首次”。

“自2020年12月28日全面开工以来,参建各方历经1400多个昼夜的艰苦奋战,成功克服‘9·5’泸定地震、高桥隧比以及生态环境敏感脆弱等重重困难。”雅康(泸石)高速公司党委书记、董事长肖锋说,“我们通过超前谋划、开展科研攻关、不断优化施工方案、引进智能施工设备、紧盯重点部位、加强地震监测和预报能力等,确保解决建设中出现的各种灾害难题和技术瓶颈,最终填补了高地应力活动断裂带区域隧道建设技术领域空白,为我国平行近接大型活动断裂带长大深埋隧道建设提供了重要借鉴。”

泸石高速石棉段通车后,衔接雅西高速,同步串联起沿线乡镇及王岗坪景区、安顺场景区,为雅安交旅融合、乡村振兴、经济发展提供了强有力的支撑,将带动沿线旅游业、特色农业及民宿等相关产业发展。游客从石棉县城到安顺场景区只需五分钟、到王岗坪景区只需半小时,王岗坪彝族藏族乡群众实现高速出行,这对推动区域经济社会发展,提高抗灾与救灾支撑力度,保障人民群众生命财产安全具有重要意义。

据悉,泸石高速石棉段试通车阶段将对所有过往车辆实施免费通行(收费时间以省交通运输厅等部门批复为准)。

本报记者 高菲菲 周昆

市融媒体中心 李祖珂 实习生 汤薪樾

图片由蜀道集团藏高泸石公司提供

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泸石高速石棉段安顺大渡河特大桥

泸石高速石棉段安顺大渡河特大桥

本报讯 12月24日,随着最后一段电缆线路成功架设,泸石高速公路王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里(以下简称:泸石高速石棉段)实现贯通,将于12月31日10时通车试运行。届时,从石棉县城至王岗坪景区的时间将由原来的1小时缩短至半小时。

泸石高速石棉段起于王岗坪互通,经安顺场、广元堡,止于大杉树枢纽互通,与已通车的雅西高速相接,按照双向四车道高速公路标准建设,设计时速80公里,全长33公里,桥隧比高达92.3%,共有主线桥梁10座、匝道桥梁15座、隧道8座、互通立交3处、服务区1处、收费站2个。

“泸石高速石棉段位于青藏高原向四川盆地的过渡地带,全段有近27公里通过钻山打隧的方式进行修建。”雅康(泸石)高速公司石棉代表处处长刘兴臣介绍,在业内专家看来,沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群,是在挑战工程禁区,在世界工程界“尚属首次”。

“自2020年12月28日全面开工以来,参建各方历经1400多个昼夜的艰苦奋战,成功克服‘9·5’泸定地震、高桥隧比以及生态环境敏感脆弱等重重困难。”雅康(泸石)高速公司党委书记、董事长肖锋说,“我们通过超前谋划、开展科研攻关、不断优化施工方案、引进智能施工设备、紧盯重点部位、加强地震监测和预报能力等,确保解决建设中出现的各种灾害难题和技术瓶颈,最终填补了高地应力活动断裂带区域隧道建设技术领域空白,为我国平行近接大型活动断裂带长大深埋隧道建设提供了重要借鉴。”

泸石高速石棉段通车后,衔接雅西高速,同步串联起沿线乡镇及王岗坪景区、安顺场景区,为雅安交旅融合、乡村振兴、经济发展提供了强有力的支撑,将带动沿线旅游业、特色农业及民宿等相关产业发展。游客从石棉县城到安顺场景区只需五分钟、到王岗坪景区只需半小时,王岗坪彝族藏族乡群众实现高速出行,这对推动区域经济社会发展,提高抗灾与救灾支撑力度,保障人民群众生命财产安全具有重要意义。

据悉,泸石高速石棉段试通车阶段将对所有过往车辆实施免费通行(收费时间以省交通运输厅等部门批复为准)。

本报记者 高菲菲 周昆

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石棉县城到王岗坪景区只需半小时

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